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挣脱续航里程的牢笼还剩什么?试北汽新能源EX5,鹰潭新闻网

鹰潭新闻网:第1/2页:动力小惊喜、NVH超预料返回分页阅读 北汽新能源EX5(简称:EX5)使用了一台最大功率160千瓦、最大扭矩300牛米的电机⊙₯,而电池采用了宁德时代的电池产品∵∟,其容量为61.8千瓦时〇▽,在综合续航里程为415公里⊿,等速续航最远可至520公里〇。车辆在前段加速的时候很柔和☆∵,这也是为了能有更舒适的驾乘体验♀∴,而能量回收装置是北汽新能源成长最大的地方⌒▽,最直观的感受就是它的拖拽感▽↑,相比最早期的EX产品要好的多⊿〇,在一、二两个挡位几乎没什么感觉◇□。悬挂有着不错的滤震能力⊿□,在弯道速度过快时会有些倾斜◇﹡,但并没有给人不自信的感觉⊿。NVH是让人满意的一个地方⌒∴,虽然不用再担心发动机的噪音♂∵,但是风噪以及路噪的抑制就需要更下功夫π,时速120续航时也车厢内并没有让人觉得不舒服┊△。调节运动模式后⊙,加速踏板变得灵敏了许多♀,全力加速时给予车内人员的推背感并不差π☆,即使在高速超车也没有拖沓的感觉∟♂,这种直接的提速感是电车独有的特点♀☆,它并没有传统变速箱的那种降挡过程∴,所以在中后段提速才够直接┊。第2/2页:外观内饰回顾返回分页阅读 车辆外观与绅宝智行很为相似♀♂,只是在细节方面进行了修整₯┊,让EX5看起来更有新能源车型的味道∟﹡,EX5的整体外观很协调☆┊,18英寸轮圈也比较时尚﹡,标配的LED大灯符合新能源的身份⊙☆,同时有着不错的高级感┊。12.3英寸全液晶仪表让人喜欢△∟,在清晰度和流畅度有着很好的体验⊿⊙,尤其是切换至地图模式♂,不再需要转头查看中控屏的导航π,这样有效的提升驾驶安全性∴┊。 中控显示屏在进入某些APP时会有些小延迟〇☆,但在可接受范围内⊿。结语:先说说EX5值得称赞的地方吧▽♂,车辆的动力输出非常不错⌒,虽然前段并不能给你多么大的爆发力﹡,但中后段还是很可观的〇,再有NVH水准较高⊿▽,胎噪和路噪抑制的相当不错〇┊。车内空间中规中矩☆,整体感受还可以◇,如果后排座椅靠背角度能大一些就更好了⌒。当然EX5也有不足的地方∵,它的制动还有改善的空间∟,每次踩下制动踏板会感觉前段有股气一样◇,基本踩下总行程的一半刹车才开始介入∵⌒,还是需要一定时间适应♂↑。总体来说EX5不单单有着比较自信的续航里程π∴,同时也有着良好的驾驶感受□,毕竟人们的生活条件好了▽,对商品的需求越来越高∴⌒,为了满足消费者的胃口∟∟,厂家就不能止于制造交通工具☆。(图/文/摄 网通社 尚震罡) 【鹰潭新闻网】
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