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搭星越同款发动机 竞争大众朗逸 试驾帝豪GL智享版1.5T车型,女装新闻

女装新闻:相信关注10万元左右家轿的朋友对吉利帝豪GL一定很熟悉♂♂,在自主品牌全力投入SUV领域↑,大众朗逸为首的合资品牌车型几乎控制家轿市场情况下△▽,帝豪GL还能每月交出一份不错的成绩单♂,确实难得可贵☆₯。帝豪GL智享版作为现款帝豪GL的改款车型△⌒,我认为最大的亮点就是加入了1.5T+7DCT这套全新的动力组合⌒,其实这套动力组合已经搭载在吉利家族的不少车型上了↑,诸如缤越⌒∴,而这台车出色的指向性和良好的底盘质感给我留下了很深刻的印象∵⌒,而这台新换装了1.5T+7DCT的帝豪GL智享版表现怎么样﹡⊙?对比老款车型在那些方面更进一步〇∟?下面我们来看看π☆。首先还是来说一下基本信息♂⌒,在6月份上市的帝豪GL智享版一共带来了6种动力组合版本▽,共8款车型◇,官方指导价区间覆盖为7.88-11.68万元﹡♂,此次帝豪GL智享版最大的升级还是来自动力♂〇,新款车型除了将现款GL上的1.4T发动机升级成满足国VI排放标准之外⌒,还新增1.5T+7DCT的动力总成♀,也就是吉利缤越和星越1.5T车型上面的那套动力总成♂◇,值得提及的一点是帝豪GL智享版还提供48V轻混系统的MHEV车型♀,不过这套轻混系统是1.5T车型顶配版本的选装组件↑☆,由于成本原因⊙◇,并非标配∵〇。笔者此次试驾的车型为1.5T尊贵智享型☆↑,也就是官方指导价为11.68万元的1.5T顶配车型▽,遗憾的是并没有选装48V轻混系统π♂。在整个试驾过程当中经过了一段高速路段﹡,这个时候我们也放开了拘束∟,敞开了跑△。同时也正好感受一下这款车在中后段区间的动力表现♂∟,相信这也是大家感兴趣的点⊙↑。在D挡之下从60km/h开始加速⊙,随着脚下油门踏板的不断加深◇∴,转速攀升的也十分积极∵﹡,直至接近4000rpm♂⊿,此时时速也接近了120km/h♀↑,从60-120km/h这个中间的加速时间不算短♀□,但过了100km/h以后₯♀,这台车也不会让你感觉到那种后劲不足的现象∴﹡,你也可以调整到运动模式下〇⌒,发动机转速会直接拉升到2500rpm以上⌒,油门踏板的响应会更加灵敏⊙,缩短一些加速时间﹡,不过此时发动机的声音就有点闷声刺耳了∴。最后再来说下噪音的问题♂π,购买这个级别车型的朋友相信多为家用﹡,且静音性是很重要的购车参考指标♂,首先车身的整体密封性做得不错₯,在中低速区间的时候对于风噪和胎噪的抑制都还不错∟,要说的一点是在高速路段区间▽,车速保持120km/h左右的时候π♂,我们车上乘坐人员之间的对话还是不怎么受影响的∴,并没有刻意提高音量来确保对方听得清楚﹡。然后发动机噪声↑♂,前面也提及过△,当转速超过2500rpm的时候↑♂,发动机的噪声就有些明显了♂♂,所以这台车还是适合将速度控制60-90km/h左右巡航↑∵,发动机转速在1500rpm左右┊∵,才能有一个比较好的乘坐体验↑♀。 总的来说这台车依旧是继承了老款帝豪GL车型轻松好开的特性∟◇,1.5T发动机的加入动力方面的短板被补齐♂△,产品力更加完善┊。【女装新闻】
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